Aislamiento de una autopista, Surin-Obrenovac - tramo de autopista — Serbia 2018

La Surin-Obrenovac es un tramo de la autopista A2 que une la capital serbia con Montenegro. Esta importante vía también formará parte del llamado Corredor XI, una ruta de transporte internacional que va desde el puerto marítimo de Bari, en el sur de Italia, hasta Bucarest, la capital de Rumanía.

Se construyó como parte de una autopista de unos 120 kilómetros que va de Belgrado a Čaak, en Serbia central. El tramo tiene 17,6 kilómetros de longitud y una parte importante es un puente de 1600 metros sobre el río Sava. La empresa china CCCC (China Communications Construction Company) ha sido elegida contratista general, y se espera que el coste total de la construcción supere los 200 millones de euros.

Las obras de construcción comenzaron en el primer trimestre de 2017 y su finalización está prevista para principios de 2020. En el tramo Surin-Obrenovac de la autopista, era necesario resolver el problema de la erosión y las filtraciones de agua. Eurobent CS 0,5 (4750) proporciona protección contra la sedimentación y la erosión durante la construcción y posteriormente, reforzando los canales de recogida de drenaje. En este proyecto se utilizaron 360 000 m2.

La mayoría de los tipos de sistemas de revestimiento son revestimientos compuestos formados tanto por arcillas de baja permeabilidad como por geomembranas. El GCL proporciona el equivalente de un revestimiento de arcilla compactada sin necesidad del gran esfuerzo de construcción necesario para extender la arcilla y compactarla en su lugar. Al igual que el geocompuesto, la estructura del GCL es un sándwich formado por un geotextil inferior, una capa intermedia de arcilla bentonítica de baja permeabilidad y otra capa superior de geotextil unidas y reforzadas mediante punzonado.

Eurobent CS 0,5 (4750), fabricado en Polonia por Eurobent Sp. z o. o., cumplió los elevados requisitos del concurso Surin-Obrenovac.